Pokud jste milovník motocyklu, pravděpodobně se vejde do jednoho nebo jiných z různých skupin jezdců. Možná jste milovník sportovky, vždy se snaží dostat své koleno dolů, supermotion, který dostane jejich koleno dolů, aniž by se snažil, trailie jezdec, pro které je asfalt obtěžování mezi reálnými jízdy, nebo klasické motocyklu nadšenec, který tráví více času v dílně než jízda.
[Xavier Morales] není nic z nich, protože plave silnice jeho rodného Katalánska na Harley-Davidson Sportster. Pokud jste obeznámeni s harleys pouze z populární kultury, nebo jste jezdec sportovky, který je odvozuje pro anachronistickou manipulaci a brzdy, stojí za to se podívat na moderní Harley z technického hlediska. I přes styling a značkové etos, který evokuje další éru s ochrannou známkou Velký motor V-Twin, který vypadá na netrénované oko, stejně jako to dělalo před desítkami let, dnešní Harley je velmi moderní stroj, a mnohem více schopný než nácpa sportovec kredit za.
Tam je jedna oblast, ačkoli, ve kterém byl Harley ‘Xavierem Harley chyběla. Jeho jediný nástroj byl rychloměr, neměl žádný rev. Můžete si myslet, že by to bylo méně problémů s nižšími-reving Harley Engine, než by to bylo s japonským sportovištěm, která existuje v krupobití otřesů, ale to bylo dost nepříjemné, že postavil svůj vlastní tachometr. Jeho zápis projektu je zdlouhavý, tak fascinující a dobře stojí za čtení.
Datová sběrnice Sportster následuje zavedený, ale zastaralý standard, SAE J1850 VPW. Vzhledem k tomu, že řidiče pro tuto sběrnici jsou mimo výrobu, musel vytvořit svůj vlastní pomocí tranzistoru a pár odporů. Jakmile má data, která ho přivádí na pic 18f2553, což zase běží displej ovladače ovladače řízení ovládání podvozku 7-segmentových LED diod. Existuje také sada LED diod pro označení převodových změn. Celek je instalován v 3d-tištěné skříni vedle původního rychloměru, za sklem z jiného čísla. V důsledku toho vypadá, že na kole byl vždycky měl být dvorohodenní design, s profesionálním vzhledem.
Kdybyste to chtěli vidět v akci, zveřejnil několik videí a my jsme dali jeden pod přestávku. Krásná katalánská scenérie a horské twisties vypadají velmi pozvat.
Pokud jsou kola vaše věc, pak jsme v průběhu let uváděli poměrně málo. Zapomenutelný i když jsou toto plynové turbíny monstrum a tento katastrofální první pokus o stavbu rámu.